Проблемы со сцеплением у владельцев Lifan Solano возникают не редко . Многие автомобили не выхаживают и 50 тысяч километров. Нам попался довольно крепкий экземпляр, родной диск сцепления которого, выходил чуть больше 100 тысяч километров. Для замены был приобретён оригинальный диск сцепления LF481Q1-1601200A. Работы по замене сцепления начинаются с подкапотного пространства. Сначала снимается аккумулятор, корпус воздушного фильтра с патрубком и абсорбер. Затем следует снять с КПП тросы и отсоединить все разъёмы датчиков. Так же сверху удобнее окрутить боковую подушку двигателя и

На замену радиатора приехал очередной автомобиль Nissan Bluebird Sylphy. Основной радиатор прослужил более 15 лет, весьма приличный срок. Но ничто не бывает вечным, и оригинальный заводкой радиатор потерял герметичность, по утрам под машиной начали появляться красные пятна антифриза. Родной оригинальный радиатор стоит весьма приличных денег — владелец машины обратился в нашу компанию, и приобрёл у нас дубликатный радиатор, а узнав про гарантию на радиатор при установке в нашем сервисе решил доверить дело профессионалам. На улице уже холодно, без тёплого гаража

Toyota RAV4 1995г. кузов SXA10. Клиент жалуется на то , что печка дует холодным воздухом. Вердикт – забит радиатор печки. На этой модели стоит оригинальный медный радиатор старого образца. Такие печки устанавливались до 1997г. Новая оригинальная стоит очень дорого, по этому было принято решение устанавливать дубликатный алюминиевый радиатор печки нового образца. Эффект такой же – цена ниже.