Радиатор печки Тойота Камри / Тойота Виста в кузове SV30 / SV40 сделан из меди. Новый такой радиатор стоит, как сама Тойота Камри, а иной раз и дороже. Найти радиатор печки б/у в приличном состоянии не реально. Годы, коррозия, усталость металла и всё такое. Иными словами , забитый радиатор печки TOYOTA CAMRY / TOYOTA VISTA это большая проблема. И если не хочется ездить зимой на машине без печки, её надо решать. Есть три способа решения этой проблемы : дорогой, очень

Заменить радиатор печки Ниссан Блюберд Сильфи без снятия панели не возможно. Что бы добраться до радиатора отопителя, нужно снять панель приборов, усилитель панели, корпус мотора отопителя вместе с мотором , корпус радиатора печки. Вытащив корпус отопителя, нужно его располовинить и вытащить радиатор печки. Заменить радиатор печки на новый и собрать всё в обратном порядке. Мы установили новый дубликатный радиатор печки производства Китай. На фото видно, что новый радиатор толще оригинального, и имеет на 10% больше трубок. Как бы странно это

Радиатор печки Ниссан Серена расположен таким образом, что снять его без разбора панели не возможно. Что бы добраться до радиатора печки придётся снять всё. Панель приборов, усилитель панели , мотор печки, испаритель кондиционера, кучу проводов и фишек, короб отопителя вместе с заслонками — всё это придётся снять. Добравшись до радиатора, нужно заменить его на новый, и тщательно обклеить поролоном. Чем плотнее радиатор будет сидеть в коробе, тем выше будет его КПД. Поток воздуха должен идти только через нагретые трубки радиатора.