Наиболее часто встречаемая проблема с печкой Субару Трибека – дует холодный воздух со стороны пассажира. Это говорит о том, что забит радиатор печки, а точнее задняя его часть. Забит радиатор скорее всего грязью из системы охлаждения, либо попавшим в систему охлаждения герметиком. Промыть радиатор печки не позволяет его конструкция. В радиаторе нет перегородок, поэтому промывочная жидкость пойдет только по проходимым трубкам, а забитые трубки так и останутся забитыми. Самый надежный и не дорогой способ вернуть тепло в салон Subaru Tribeca

Радиатор печки КИА СОРЕНТО довольно скромных размеров. По этому достаточно 20-30% забитых трубок радиатора, что бы в салоне автомобиля стало холодно. Промывать такой радиатор печки, как правило бесполезно. Лучшим решением будет замена радиатора. Для замены радиатора печки на KIA SORENTO потребуется снять панель. Радиатор расположен вертикально, и другими способами его не вытащить. Оригинальный радиатор печки КИА СОРЕНТО имеет напаянные трубки, а дубликатный радиатор лишь два отвода по 5 см. Дубликатный радиатор заметно дешевле оригинала, но что бы его установить потребуется

Заменить радиатор печки Ниссан Куб без снятия панели возможно. Для этого нужно снять крышку бардачка и снять мотор печки. Затем нужно снять испаритель кондиционера вместе с коробом и вытащить его из автомобиля. Добравшись до радиатора отопителя нужно открутить патрубки от радиатора и снять их. Теперь можно вытащить сам радиатор печки. Новый радиатор нужно плотно обклеить поролоном и поставить на место. Собираем всё в обратном порядке. На это Nissan Cube мы установили новый дубликатный радиатор печки. У китайского радиатора отличается изгиб

Заменить радиатор печки Мазда Демио можно двумя способами. Снять радиатор отопителя вместе с трубками, разобрав при этом всю панель. Или вытащить его в сторону педального узла без разбора панели , распилив при этом трубки радиатора. Новый оригинальный радиатор печки Мазда Демио, стоит как половина самой Мазда Демио. Радиаторы б/у это всегда лотерея. Наиболее оптимальным вариантом является новый дубликатный радиатор производства Китай. Такой радиатор поставляется без трубок, но имеет два отвода, загнутых под нужными углами. Остается лишь правильно состыковать отводы с

Для того, что бы заменить радиатор Сузуки Гранд Витара нужно слить антифриз, и снять с радиатора верхний и нижний патрубки. Затем нужно открутить от радиатора диффузор и вытащить его вверх. Радиатор сидит на 4 подушках. Для того, что бы открутить верхние подушки радиатора, нужно поднять верхнюю часть бампера, которая закрывает рамку радиатора. Для этого вытаскиваем 4 пистона крепления бампера. Добравшись до верхней подушки откручиваем её. Теперь радиатор можно вытащить вверх, сняв его с нижних подушек. Собираем всё в обратном порядке.