Заменить радиатор печки Тойота Хайлендер без снятия панели не сложно. Гораздо сложнее до него добраться. Для этого придётся разобрать и снять центральную консоль панели. Там много всяких проводов и кнопочек , пластмасок , и разъёмов. Снимаем всё . Добравшись до радиатора печки нужно развальцевать подводящие патрубки и слить антифриз. Далее нужно отвести патрубки в сторону и вытащить радиатор отопителя из короба. Новый радиатор обклеиваем поролоном и ставим на место. Собираем всё в обратном порядке. На этот Toyota Highlander мы установили

Наиболее частая проблема с печкой Митсубиси Галант / Легнум — это разрушение патрубков радиатора печки. Они сделаны из пластика, который со временем сгнивает. Патрубок буквально рассыпается в руках. Найти отдельно патрубок печки — не реально. Они продаются только всборе с новым радиатором печки. Найти патрубок б/у? А смысл? Он такой же гнилой, как и тот, что стоит на вашей печке. Заменить радиатор печки Митсубиси Галант / Легнум не снимая панель возможно. Для этого нужно снять крышку бардачка , открутить и

Заменить радиатор печки Тойота Ипсум без снятия панели возможно. Речь идет о TOYOTA IPSUM ACM21. Для этого нужно снять крышку бардачка, пластиковую панель под рулём, и нижнюю часть центральной консоли. Добравшись до радиатора печки нужно развальцевать подводящие патрубки и слить антифриз. После этого отодвигаем трубки и вытаскиваем радиатор отопителя из короба. Новый радиатор обклеиваем поролоном и ставим на место. Собираем всё в обратном порядке. На этот TOYOTA IPSUM мы установили новый дубликатный радиатор. Китайский радиатор печки стоит гораздо дешевле, но

Заменить радиатор печки Тойота Ленд Крузер Прадо 150 можно без снятия панели. Для этого нужно снять пару пластиковых панелей, которые закрывают доступ к радиатору отопителя. Добравшись до печки нужно развальцевать подводящие патрубки, и отодвинув их в сторону, слить антифриз. После этого радиатор печки можно вытаскивать из короба отопителя. Новый радиатор печки обклеиваем поролоном и ставим на место. Собираем всё в обратном порядке. К сожалению ни что не вечно. И даже на дорогих авто, бывают проблемы с радиаторами. Особенно если лить